МТЗ-82.1

Универсально-пропашной колесный трактор МТЗ-82.1 предназначен для проведения сельскохозяйственных и транспортных работ с применением различных навесных и прицепных агрегатов

 

Двигатель:  
- тип

4-х цилиндровый дизель с непосредственным впрыском

- модель

Д-243

- рабочий объем, л

 4,75

- мощность, кВт (л.с.) 60 (81)
- номинальная частота вращения, об/мин 2200
- максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) 290 (29,6)
- удельный расход топлива при номинальной мощности, г/кВт*ч (г/л.с.*ч) 220 (162)
- коэффициент запаса крутящего момента, % 15
Емкость топливных баков, л 130
Муфта сцепления  сухая, однодисковая
Коробка передач механическая (с редуктором, удваивающим число передач)
Число передач КП (вперед/назад) 18/4
Скорость, км/ч (вперед/назад) 1,89-33,4            3,98-8,97
Задний вал отбора мощности:
- независимый I, об/мин 570
- независимый II, об/мин 1000
- синхронный, об/м пути 3,5
Блокировка дифференциала: с гидравлическим управлением, имеет два положения: включено принудительно; выключено,
с гидромеханическим усилителем - 3 положения (+ автомат)  
База трактора, мм 2450
Общая длина, мм 3930
Ширина, мм 1970
Высота по кабине, мм 2780
Высота по тенту, мм 2765
Колея, мм
- по передним колесам 1450 - 1630
- по задним колесам 1800 - 2100
Дорожный просвет, мм
- под передней осью 645
- под задней осью 465
Наименьший радиус поворота, м 4,1
Глубина преодолеваемого брода, м 0,85
Масса эксплуатационная, кг 3900
Размеры шин (стандарт):
- передних колес 11,2-20
- задних колес 15,5R38
Гидравлическая система Универсальная, раздельно-агрегатная;
по заказу - с силовым и позиционным регулированием глубины обработки, смешанное регулирование, механическая фиксация навесного устройства в транспортном положении
Грузоподъемность на оси шарниров нижних тяг, кгс 3000
Максимальное давление, кгс/см2 200
Производительность насоса, л/мин 45
Емкость гидросистемы, л 21

 

Тормоза: основные и стояночные - дисковые, сухие. Привод тормозов прицепов - пневматический, сблокированный с управлением тормозами трактора (по заказу - двухпроводным)
Рулевое управление: гидрообъемное, с насосом-дозатором и гидроцилиндром в рулевой трапеции. По заказу - гидромеханический усилитель
Передний ведущий мост: портального типа, с самоблокирующимся дифференциалом, с тремя режимами работы: выключен; включен постоянно; включается автоматически при буксовании задних колес
Электрооборудование: генераторная установка мощностью 700 Вт с выпрямленным напряжением 14 В, пусковая система со стартером 12 В мощностью 4 кВт и электрофакельным подогревателем.
По заказу - пусковая система напряжением 24 В со стартером мощностью 6 кВт.
Кабина: безопасная (ВОР5), соответствует требованиям ОЕСД, комфортабельная, с фильтрацией воздуха, подаваемого вентиляторами, с системой подогрева, с открывающимися боковыми окнами, задним стеклом и люком крыши, с электрическими стеклоочистителями переднего и заднего стекол и омывателем переднего стекла. По заказу - тент-каркас или основание кабины
Комплектация: рабочие фары, 3 пары выводов гидросистемы для дополнительных гидромеханизмов, механическая фиксация задней навески, поперечина прицепного устройства.
По заказу - синхронизированный риверс-редуктор, проставки для сдваивания задних колес, кронштейн с передними грузами, грузы задних колес, гидрофицированный прицепной крюк, маятниковое прицепное устройство, буксирное устройство, шины 16.9К38; 18,4Р34; 13,6-20 и др.